關於出行的三個承諾
2021.10.17 北京
我是茅明睿，一名城市規劃師，非常高興再次站上一席的講臺。 今天這個場是別克君越艾維亞的專場，別克主要是汽車出行，而我今天要講的是關於步行的出行環境。
在正式開始演講之前，我想回應一下我在2017年第一次站上一席講臺的時候所講的那個事情——用騎行改變回龍觀。
那時我在北京市規劃院的一個研究小組，我們去研究了北京回龍觀的通勤問題，第一次向社會公開了我們試圖通過一條高架的自行車路去解決回龍觀通勤問題的想法。
在2019年6月6日，這樣一個想法變成了現實。 這條自行車專用路得到了很多市民的喜愛，在從回龍觀到上地的各種交通方式當中，騎自行車是最便捷的一個，它的時間是最短的。maxman maxman效果 maxman副作用 maxman膏 maxman ptt
去年年底北京市有關部門評估，在一年的時間中它的客流量有140萬。 我們團隊也在自行車專用路開通一百天的時候開始對它進行評估。
我們發現開通后的第一個月，早高峰時期從回龍觀坐地鐵去西二旗的通勤者中，就有百分之八分流到了自行車專用道上去，可以想像的是，他們進地鐵排隊的情況應該是得到緩解了。
我們還看到不僅是在工作日的早晚高峰，在休息日甚至是全天都會有大量的騎行活力在這個自行車專用道上。 所以它不僅僅是一個交通設施，還成了很多市民很重要的一個休閒場所、健身場所。美國maxman maxman增大丸 maxman成分 maxman真假
我們也看到了很多共用單車的騎行，就是在同一個地點借了車上去騎，然後再騎回來——騎車去上面溜了一圈。
除此之外還有一個我們當時不敢想像的效果，就是關於回龍觀的城市品牌。 在自行車專用路開通之前，絕大部分人說到回龍觀都會帶著一種負面的情緒，什麼”身體被掏空”之類的。
但是從它開通之後，我們在包括短視頻在內的很多自媒體平臺上進行了文本分析，發現大家提到回龍觀的時候，它變成了一個積極的詞。 一條自行車專用路其實開始改變了一個大家覺得有顯著城市病的區域。
01 無障礙改造
我今天的演講從一面牆開始，這一面牆我在2017年第一次演講的時候也放了。 這是在2014年國際設計周的時候，北京規劃院的團隊在大柵欄的一個地下室做的地圖。
這是北京五環的一個地圖，那一場活動我們邀請了觀展的人去地圖上扎針。 扎什麼呢？ 就是扎他們覺得不好走路的地方，然後這一面圖就被扎爛了。
從那一天開始，很多人都默默地下決心要把北京的步行環境改好，其中就包括了我們城市象限團隊。
我今天想講的第一個承諾是關於盲人的承諾。 在2018年的某一天，我在家樓下等公交車的時候，遇到了畫面中的這一位盲人，真的就是他本人。
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